Λεπτομέρειες για το προϊόν
Τόπος καταγωγής: Κίνα
Μάρκα: SPS
Αριθμό μοντέλου: SPS240RC16K3
Όροι πληρωμής και αποστολής
Στερεά ισχύος DS-SPS240RC16K3-S04030012 V1.0
1600V 240A 3 φάσεις Το μισό. Ελεγχόμενο+IGBT Φρεναρίσματα Ελικόπτερο Μονάδα
1600V 240A + IGBT
Γενικά Περιγραφή
Χαρακτηριστικά:
Τυπικό Εφαρμογές:
Άρθρο |
Σύμβολο |
Προϋποθέσεις |
Αξία |
Μονάδες |
|
Αντίστροφη επανάληψη κορυφαίας τάσης Πύργος επαναλαμβανόμενο αντίστροφη τάσηε |
VΕπενδύσεις |
Τvj= 25°C, Εγώ...R=0,1mA |
1600 |
V |
|
Το μέγιστο ίσιο ρεύμα ρεύματος(Κάθε τσιπ) Μέγιστο Προχωρητικό ρεύμα RMS κατά τσιπ |
Εγώ...Επενδυτική μέθοδος |
ΤΓ= 80°C, Τvj= 150°C |
170 |
Α |
|
最大整流器 εξόδου均方根 ηλεκτρικό ρεύμα Μέγιστο Τρόπος ροής RMS διορθωτής εξόδου |
Εγώ...Επικαιροποίηση |
ΤΓ= 80°C |
240 |
Α |
|
Σωστό ρεύμα Πηγαίνετε μπροστά.ρεύμα |
Εγώ...Επενδύσεις |
tp= 10 ms, Tvj= 25°C tp= 10 ms, Tvj= 150°C |
1440
1200 |
Α Α |
|
Εγώ...2Τ-值 Αξία I2t |
Εγώ...2t |
tp= 10 ms, Tvj= 25°C tp= 10 ms, Tvj= 150°C |
10368
7200 |
Α2σ |
|
Χαρακτηριστικές αξίες |
|||||
Άρθρο |
Σύμβολο |
Προϋποθέσεις |
- Μίνι. Τύπος Μαξ. |
Μονάδες |
|
Δίπλωμα ηλεκτρικής τάσης Προχωρημένη τάση |
VF |
Τvj= 25°C, Εγώ...F=170Α Τvj= 150°C, Εγώ...F=170Α |
1.10 1.00 |
1.30 |
V V |
Δυναμικό ∆υστυχώς Οριακό όριο vγήρανση |
VΠρος |
Τvj= 150°C |
0.79 |
V |
|
斜率 ηλεκτρική αντίσταση Κλίση αντίσταση |
rΤ |
Τvj= 150°C |
1.4 |
mΩ |
|
Αντίστροφη ηλεκτρική ροή
Αντίστροφο ρεύμα |
Εγώ...R |
Τvj= 150°C, VR=1600V |
2 |
mA |
|
结-外 热阻 Θερμικό αντίσταση,Επικαιροποίηση περίπτωση |
RτοJC |
ανά διόδη/ Κάθε διωχτήρα |
0.25 |
Κ/Δ |
Άρθρο |
Σύμβολο |
Προϋποθέσεις |
Αξία |
Μονάδες |
Αντίστροφη επανάληψη κορυφαίας τάσης Πύργος επαναλαμβανόμενο αντίστροφη τάση |
VRRM |
Tvj=25°C |
1600 |
V |
Το μέγιστο ίσιο ρεύμα ρεύματος(Κάθε τσιπ) Μέγιστο Προχωρητικό ρεύμα RMS κατά τσιπ |
ΔΕΣΜΕΔ |
TC=80°C |
165 |
Α |
最大整流器 εξόδου均方根 ηλεκτρικό ρεύμα Μέγιστο Τρόπος ροής RMS διορθωτής εξόδου |
IRMSM |
TC=80°C |
240 |
Α |
Σωστό ρεύμα Τρέχοντας προς τα εμπρός |
ΔΕΔΜ |
tp= 10 ms, Tvj=25°C |
2250 |
Α |
Ι2t -值 Αξία I2t |
Ι2t |
tp= 10 ms, Tvj=25°C |
25000 |
Α2s |
Η τάση αύξησης του ρεύματος. Κριτική Ποσοστότου αύξηση της σε κατάσταση ρεύμα |
(di/dt) κρ |
TVj = 25°C |
150 |
Α/μs |
Συνοριακή αύξηση τάσης Κριτική Ποσοστό του αύξηση της τάσης σε κατάσταση λειτουργίας |
(dv/dt) κρ |
TVj = 130 °C, VD=2/3VDRM |
1500 |
V/μs |
Χαρακτηριστικές αξίες |
||||
Άρθρο |
Σύμβολο |
Προϋποθέσεις |
- Μίνι. Τύπος Μαξ. |
Μονάδες |
Δίπλωμα ηλεκτρικής τάσης Προχωρημένη τάση |
ΔΕΠ |
TVj = 130 °C, Εγώ...Τ = 165 Α |
1.20 |
V |
Δυναμικό ∆υστυχώς Τεχνική διάταξη |
V ((TO) |
Tvj=130°C |
0.85 |
V |
斜率 ηλεκτρική αντίσταση Κλίση αντίσταση |
rT |
Tvj=130°C |
2.20 |
mΩ |
门极触发电流 门极 Τριγμή της πύλης ρεύμα |
ΓΓΤ |
TVj= 25°C, VD= 12V, RL=33Ω |
80 |
mA |
门极触发 ηλεκτρική πίεση Η τάση ενεργοποίησης πύλης |
ΕΓΤ |
TVj= 25°C, VD= 12V, RL=33Ω |
1.50 |
V |
门极不触发电流 (Μεγάλη ατμόσφαιρα) Πύλη μη ενεργοποιητικό ρεύμα |
ΔΕΠ |
TVj= 130°C, VD=6V
TVj= 130°C, VD=0,5 VDRM |
6.0 3.0 |
mA |
门极不触发 电压 Πύλη μη ενεργοποιητική τάση |
ΔΕΠ |
TVj= 130°C, VD= VDRM |
0.2 |
V |
διατήρηση ηλεκτρικού ρεύματος
Κτήση ρεύμα |
ΙΧ |
TVj= 25°C, Εγώ...Τ=1Α |
160 |
mA |
擎住 ηλεκτρικό ρεύμα
Κλειδώματα ρεύμα |
ΙΙ |
TVj= 25°C, Εγώ...G=1.2ΙΓΤ |
250 |
mA |
门极控制延迟时间 (Μέρος ελέγχου της καθυστέρησης) Πύλη Ελεγχόμενος χρόνος καθυστέρησης |
tgd |
ΔΙΝ ΔΕΠ 747-6 TVj= 25°C, ΙΓενετικά τροποποιημένα= 0,6A, ΔίG/dt=0,6A/μs |
1.2 |
μs |
换流关断时间 (Αλλαγή ροής) Κύκλος χρόνος ανάκαμψης με μετατόπιση |
Τσ |
TVj = 130 °C, ΙΤΜ = 50 Α VRM = 100 V, VDM= 2/3 VDRM dVD/dt = 20 V/μs, -Ναι.Τ/dt = 10 A/μs |
150 |
μs |
Αντίστροφη ηλεκτρική ροή
Αντίστροφο ρεύμα |
IR Ταυτότητα |
TVj= 125°C, VR=1600V |
20 |
mA |
结-外 热阻 Θερμικό αντίσταση,Επικαιροποίηση περίπτωση |
RthJC |
Για κάθε θυρίστορα / Κάθε τρισδιάστατο σωλήνα |
0.19 |
Κ/Δ |
IGBT
Χαρακτηριστικό εξόδου IGBT, Brake-Chopper ((τυπικό) Χαρακτηριστικό εμπρός της διόδου, Brake-Chopper ((τυπικό)
IC=f ((VCE) IF=f ((VF)
Δυναμικό ισχύος:
Προχωρητικό χαρακτηριστικό της διόδου, διορθωτή (τυπικό)
IF=f(VF)
Πρόκειται για ένα 3 φάσης ημι-ελεγχόμενο + IGBT φρενάρισμα μονάδα ελικοπτέρου με ονομαστική τάση 1600V και ονομαστικό ρεύμα 240A.Είναι πιθανό να χρησιμοποιείται σε κινητήρες για εφαρμογές που απαιτούν ακριβή έλεγχο της ταχύτητας του κινητήρα και δυναμικές δυνατότητες πέδησηςΗ κατάλληλη διάχυση της θερμότητας, η ψύξη και τα μέτρα προστασίας είναι απαραίτητα για την ασφαλή και αξιόπιστη λειτουργία σε εφαρμογές υψηλής ισχύος.
Κύκλος διάγραμμα τίτλος
Πακέτο περιγράμματα